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            Il est difficile de croire que déjà sept années ont passées depuis la sortie de la 350Z. Son apparence était tellement en avance sur son temps et sa popularité s’est rependue tellement rapidement, que nous ne l’avons pas vraiment vu vieillir. Depuis sont arrivé, cette voiture sortie l’âme des premières Z des années soixante-dix et à permis l’expansion de voitures sportives abordables japonaises telle que la Mazda RX-8, la Subaru WRX et la Mitsubishi Lancer Evolution sur notre territoire. Pour affronter la prochaine décennie, Nissan a de la pression sur les épaules dans cette catégorie et nous annonce quelque chose de nouveau tout en conservant l’âme de l’originale.

nissan-370z_2009_1600x1200_wallpaper_08.jpg nissan-370z_2009_1600x1200_wallpaper_1f.jpg nissan-370z_2009_1600x1200_wallpaper_4d.jpg            Cette nouvelle version se démarque avec ses phares avant et arrière redessinés. Ayant une allure plus moderne et musclée, cette nouvelle Z est plus petite et porte un empattement plus large que la version qu’elle remplace. Les dessinateurs de la firme ont fait du beau travail de conserver la forme originale de la voiture tout en la modernisant pour suivre les tendances d’aujourd’hui. Son toit est maintenant plat, lui donnant une présence plus agressive sur la route. Ses ailes avant et arrière ont été élargies portant des roues de 18 pouces mieux sculptés. Avec cette nouvelle forme, elle rappelle la légendaire 240Z des années soixante-dix.

nissan-370z_2009_1600x1200_wallpaper_1c.jpg nissan-370z_2009_1600x1200_wallpaper_29.jpg nissan-370z_2009_1600x1200_wallpaper_20.jpg   

            La grande nouveauté chez la Z se fait voir dans son nom : 370. Ce chiffre porte référence à son tout nouveau moteur V6 de 3.7 litres. Contrairement aux 3.5 litres de l’ancienne version, cette nouvelle configuration lui permet de révolutionner à un plus haut régime tout en lui augmentant sa puissance. Maintenant à 332 ch (+32 ch) de puissance et 270 lb (+10 ch) pieds de couple, cette version améliorée de la série VQ se montre plus raffinée que jamais grâce à son nouveau système à injection directe et de son système de calage variable des valves. Maintenant avec un poids réduit, ce Z accéléré de 0 à 100 km/h en seulement 5.1 secondes, sois un huitième de seconde plus rapide que l’ancienne version. La 370Z est améliorée dans tous les sens; dans son apparence, sa puissance, son économie d’essence et de la qualité de son intérieur. Elle sera mise en vente sur nos routes avant le printemps 2009. Dès son arrivée, nous serons au volant de cette merveille afin de lui donner un essai routier propre à nos habitudes!

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