Archive pour May, 2008

Dodge Challenger SRT-8 2009

Auteur: William Clavey

26 May

Parmi la masse de voitures super puissantes assemblées par les Américains, un nom dominait la scène; Challenger. La Challenger fut une des « muscle cars » les plus puissantes de son époque. Elle était équipée du fameux moteur hémisphérique de Chrysler; plus populairement connu sous le nom HEMI. Cette voiture était dessinée par Carl Cameron, le même dessinateur responsable de la Dodge Charger, sortie en 1966. La Challenger fut sortie sur le marché en 1970 avec une variété de moteurs. La version R/T avec le HEMI de 426 pouces cubes (7.0 litres) développa un colossal 425 ch et 490 lbs/ pied de couple. Ces monstres étaient les rois de la rue dans les villes américaines, dont Détroit qui se mérite le surnom « Motor City ». Dodge coursa la Challenger en NASCAR, forçant ses compétiteurs à offrir des voitures plus grosses et plus puissantes pour l’affronter. Cette voiture a permis de déclencher la guerre des « muscle cars. »

Hélas la crise du pétrole tua le marché de ces voitures; laissant place à des voitures plus petites, économiques et de meilleure qualité grâce aux manufacturiers japonais et européens. Aujourd’hui, les manufacturiers automobiles américains se basent sur leurs passés pour gagner l’intérêt des passionnés de voitures de sports. Même avec les prix du pétrole à la hausse et les normes environnementales de plus en plus sévères, les manufacturiers automobiles américains réussissent à nous ramener leurs bons vieux classiques, mais avec une touche moderne. La nouvelle Ford Mustang, la Charger et le nom HEMI sont toutes des tentatives pour ramener les passionnés de voitures sports vers leur marché.

Voici un véhicule qui était attendu depuis très longtemps : la Challenger SRT-8 2009. Quand Dodge ressorti le nom Charger en 2004, son apparence était très différente de l’originale, mais offrait tout de même des performances digne du nom HEMI. En version SRT elle bénéficia de la version modifiée du moteur HEMI, sois la version 6.1 litres au lieu de 5.7. La Challenger de son coté garde la forme deux portes de l’originale et sera le premier coupé sport de haute performance dans la gamme. Cette voiture nous donne la chair de poule. Elle est éblouissante. Regardez cette calandre; elle incite le respect. Dodge a fait exprès de laisser des phares jaunes en avant dans le but d’offrir un peu de nostalgie à ses acheteurs. La Challenger démontre ce que les manufacturiers automobiles américains savent faire de mieux. Cette version, la SRT-8, développe un très modeste 425 ch; comme la version des années soixante-dix; mais avec 1000cc de moins. Son couple se mesure à seulement 420 lbs / pied contrairement à 490 dans l’originale. Par contre, la nouvelle version de la Challenger est beaucoup plus légère que l’originale, bénéficie de technologies en transmission, en suspension, en freins et en pneus plus modernes et performantes. Son accélération est la même qu’il y a 38 ans; 0-100 km/ h en 4.7 secondes, mais offre une tenue de route digne des voitures de sport de notre époque. Cette voiture démontre l’héritage de la voiture américaine. Ces voitures seront très bientôt des pièces de collection dû à nos changements inévitables pour des sources d’énergie plus propres. Profitez-en pendant qu’elles sont encore disponibles. La Challenger sera sur nos routes d’ici le début de l’été 2008, et se vendra à partir de 38,000$, soit environ 45,000$ pour la version SRT. Auto Tech Passion vous donnera plus de détails sur son prix de vente dès qu’elle sera disponible sur nos routes. Pour l’instant, amusez-vous avec ces images de haute qualité et ces vidéos palpitants.